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                        • 海航集團基金會控股架構對家族企業的啟示

                          1992 年海南航空股份有限公司宣告成立,成為中國民航第一家規范化股份制企業。到 1999 年,海航的總資產已達 66 億元,總收入達 18 億元,海航可謂初創成功。此后面對行業洗牌,海航集團選擇急速壯大自己。在一系列不計代價的重組收購后,生存下來的海航,成為中國第四大航空公司。

                          海航集團經過了一步步的股權變更,最終將基金會頂層控股模式作為了其股權結構的最后走向,當外界的質疑逐漸歸于平靜時,海航集團有限公司聯合創始人、董事長王健的意外去世再次將海航集團推入了關注中心。海航雖然不是家族企業,但是由于自然人股東的重要性及其重要自然人意外死亡造成財富傳承和企業治理的問題值得關注。

                          2018-08-15
                        • 職業經理人應該忠誠于老板還是忠誠于企業

                          若大家厘清各自的角色和職能,在既定的游戲規則之下行事,并且設立相應的約束機制,職業經理人將會成為未來民營企業發展中耀眼的明星。

                          2018-06-03
                        • 沒有宰相的王朝

                          宰相最初與皇帝更接近事業合伙人的關系,而后則至少是具有經營權的CEO與具有所有權的家族之間的關系。

                          2017-06-30
                        • 中國家族企業現代轉型面臨三大挑戰

                          改革開放近40年,民營企業確確實實已經開始逐漸面臨傳承這個直接決定其生死存亡的問題。在過去的一年里,筆者專注于與家族企業傳承相關的各種話題。根據五年來《家族企業健康指數報告》顯示,企業家的平均年齡正在接近60歲。換言之,傳承家業,培養乃至選擇合適的接班人業已迫在眉睫。

                          2017-04-06
                        • 制度化管理和職業化經營

                          家族企業的現代轉型,其中的核心是家族與企業治理結構的轉變和職業經理人發揮更為重要的作用

                          2017-04-06

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